Ετικέτα: πολεοδομία

Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες: προστατευτέο αντικείμενο η «ανάπτυξη»!

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες: προστατευτέο αντικείμενο η «ανάπτυξη»!

Στις 15 Φεβρουαρίου έληξε η δημόσια διαβούλευση για τις πρώτες τρεις Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) περιοχών του Δικτύου Natura 2000. Πρόκειται για τις ΕΠΜ των Περιφερειακών Ενοτήτων α) Έβρου και Ροδόπης (μέρους), β) Ρεθύμνου (μέρους), Ηρακλείου και Λασιθίου και γ) Λακωνίας (μέρους) και Μεσσηνίας.[1] Οι ΕΠΜ είχαν ανατεθεί σε μελετητικά γραφεία το 2019, για 23 ευρύτερες περιοχές, με ομαδοποιημένες … Περισσότερα.....[....]

«Παραγωγική» και «άγονη» αγροτική γη

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο «Παραγωγική» και «άγονη» αγροτική γη

«…από τη δεκαετία του 1990 στη χώρα μας (όπως και στην Ιταλία, Πορτογαλία και Ισπανία αλλά όχι στη Γερμανία), παρατηρούμε μια σταδιακή υποχώρηση της ποσοστιαίας συμμετοχής στο ΑΕΠ των παραγωγικών τομέων, όπως μεταποίηση, γεωργία, αλιεία, εξορύξεις, ενέργεια κ.α. και τις υπηρεσίες προς αυτές, π.χ. μεταφορές, από 19% το 1995 σε 12,2% το 2015. Αντιθέτως οι δραστηριότητες που ανήκουν στις προσοδοθηρικές … Περισσότερα.....[....]

Κυκλοφοριακές μελέτες στο Ηράκλειο

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Κυκλοφοριακές μελέτες στο Ηράκλειο

Ένα ιστορικό με συνέχειες και ασυνέχειες

1. Η μελέτη Δοξιάδη
Το 1988 ανατέθηκε από το ΥΠΕΧΩΔΕ κυκλοφοριακή μελέτη του Ηρακλείου στο Γραφείο Δοξιάδη. Σκοπός της μελέτης ήταν η διερεύνηση και υποβολή προτάσεων για μέτρα βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, με ορίζοντα σχεδιασμού το 2004. Η μελέτη εγκρίθηκε από το Δήμο Ηρακλείου και το ΥΠΕΧΩΔΕ (1991).

Το 1993 ανατέθηκε η μελέτη εφαρμογής … Περισσότερα.....[....]

Ο Ελληνικός δρόμος άρνησης του πολεοδομικού σχεδιασμού

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ο Ελληνικός δρόμος άρνησης του πολεοδομικού σχεδιασμού

Exofilo1

Το παράδειγμα του Ηρακλείου

Εισαγωγή

Στην Ελλάδα έχει αποθεωθεί η λογική της άρνησης του κράτους να εφαρμόσει περιοριστικές ρυθμίσεις για το δομημένο χώρο και το φυσικό περιβάλλον. Αυτό σχετίζεται καθοριστικά με το πρότυπο ανάπτυξης της χώρας και ένα κοινωνικό συμβόλαιο που βασίζεται στην αποδοχή της έλλειψης ενός κράτους – θεματοφύλακα των κοινών και του δημόσιου συμφέροντος,  με αντάλλαγμα την ελευθερία … Περισσότερα.....[....]

Ρυθμιστικό Σχέδιο Ηρακλείου: Εκκρεμότητα ετών 45

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ρυθμιστικό Σχέδιο Ηρακλείου: Εκκρεμότητα ετών 45

20090609_Rythmistiko_ekkremotita_eton_45Η ιστορία των πόλεων είναι η ιστορία της ανθρωπότητας.
Στη μορφή των πόλεων, στις παλιότερες ή τις καινούριες πόλεις, διαβάζει κανείς
τα κίνητρα, τις σκέψεις και τις λύσεις. Στοργή, σεβασμό, τάξη, θάρρος, έμπνευση, πίστη,
άλλοτε πάλι μικροπρέπεια, εγωισμό, άγνοια, και ασέβεια.
Υπάρχουν πόλεις που η οργάνωσή τους, η μορφή τους, ο ρυθμός τους, δημιουργούν
την πεποίθηση του μεγαλείου, της υπερηφάνειας, … Περισσότερα.....[....]

Τo Ηράκλειο σε κρίσιμη φάση

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Τo Ηράκλειο σε κρίσιμη φάση

20090514_Iraklio_se_krisimi_fasiΊσως δεν έχει γίνει αντιληπτό ότι το Ηράκλειο κινδυνεύει να γίνει μια πόλη αφόρητη για όσους την κατοικούν. Ακόμη και όσοι πιστεύουν ότι το Ηράκλειο έχει καταστραφεί τόσο, ώστε η κατάστασή του να είναι μη αναστρέψιμη, ίσως δεν έχουν αντιληφθεί τους κινδύνους από την υλοποίηση των όρων δόμησης που ισχύουν σήμερα. Ίσως δεν έχουν αντιληφθεί ότι τα μέτρα που προτείνονται … Περισσότερα.....[....]

Βιομηχανικά κτίρια στο Ηράκλειο

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Βιομηχανικά κτίρια στο Ηράκλειο

20080821_Viomihanika_ktiriaΒιομηχανικά κτίρια στο Ηράκλειο

Περίληψη

Το ΤΕΕ/ΤΑΚ το 1996 σύστησε δύο Ομάδες Εργασίας, για τους νομούς Ηρακλείου και Λασιθίου, με σκοπό την «Καταγραφή και αξιολόγηση των παλαιών βιοτεχνικών – βιομηχανικών κτιρίων στην Ανατολική Κρήτη και διερεύνηση αξιοποίησής τους σε νέες χρήσεις».

Δώδεκα χρόνια μετά ερευνούμε τι έχει συμβεί στα οκτώ κτίρια που κατέγραψε η Ομάδα που εργάστηκε για το νομό … Περισσότερα.....[....]

Μαρίνες στην Κρήτη

      Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Μαρίνες στην Κρήτη

DermataΜε το  Ν. 2160/93 «Ρυθμίσεις για τον Τουρισμό και άλλες διατάξεις» δόθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα η δυνατότητα κατασκευής και λειτουργίας λιμενικών έργων τουριστικών εγαταστάσεων από ιδιώτες. Με τον  ίδιο νόμο χωροθετήθηκαν, με συνοπτικές διαδικασίες, Μαρίνες σε όλη τη χώρα, που στη συγκυρία ψήφισης του νόμου είχαν ξεκινήσει να μελετώνται. Έτσι χωροθετήθηκε και η Μαρίνα στον κόλπο του Δερματά, … Περισσότερα.....[....]