Γίνονται πολλές αναφορές στη συμπεριφορά της κοινωνίας το 2012 και το 2015. Προφανώς είναι διαφορετικό το αν υπάρχει ή δεν υπάρχει κόσμος στις πλατείες και στους δρόμους, όταν μια κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ θα προσπαθεί να διαπραγματευθεί στην Ε.Ε., να ασκήσει μια άλλη πολιτική για την κοινωνία και τη χώρα, που μαστίζεται από την πολιτική της λιτότητας.
Πρέπει όμως παράλληλα να αντιληφθούμε … Περισσότερα.....[....]
1) Πώς αξιολογείτε τη σκοπιμότητα αλλά και τους κινδύνους ρύπανσης και τις επιπτώσεις στον τουρισμό, στην αλιεία, στην οικονομία κ.ά. από τις εξορύξεις φυσικού αερίου και πετρελαίου που σχεδιάζονται στις κλειστές γειτονικές μας θάλασσές;
Οι διαδρομές του πετρελαίου, σηματοδοτούν περιοχές μεγάλης γεωπολιτικής αστάθειας. Οι λαοί των χωρών αυτών έχουν βιώσει το τραγικό προνόμιο να πληρώνουν με ποταμούς αίματος τους διεθνείς … Περισσότερα.....[....]
Όλοι έχουμε μια εικόνα του ενεργειακού σχεδιασμού της τελευταίας εικοσαετίας στην Ε.Ε. και στην Ελλάδα και τις πληγές που ανοίγει στην Κρήτη και σε ολόκληρη τη χώρα. Οι πληγές αυτές δεν είναι μόνο στο περιβάλλον, αλλά και στην ίδια την καρδιά της παραγωγικής της βάσης.
Οι επιπτώσεις ίσως να μην έχουν γίνει κατανοητές σε όλη τους την έκταση. Όπως δεν … Περισσότερα.....[....]
Με την απόφαση 89/02-07-2013 του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης[1] εγκρίθηκε η Αναθεώρηση – Επικαιροποίηση του Περιφερειακού Σχεδιασμού Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Κρήτης (ΠΕΣΔΑΚ).
Από τότε και στο εξής ο Περιφερειάρχης επιχαίρει και διατυμπανίζει ότι η Κρήτη απέφυγε την καύση απορριμμάτων. Προχθές μάλιστα πρωτοστάτησε στη λήψη της απόφασης του νέου Δ.Σ. του ΕΣΔΑΚ, που δεν αποδέχθηκε την απόφαση του Δήμου Ηρακλείου … Περισσότερα.....[....]
Η περίπτωση των βιομηχανικών ΑΠΕ
Στον τίτλο που έχετε βάλει σ’ αυτή τη συζήτηση παρατηρεί κανείς δυο στοιχεία πολύ σημαντικά:
Έτσι πραγματικά είναι. Αυτό που κατονομάζεται ως «ανάπτυξη» δεν είναι ανάπτυξη και οδηγεί το περιβάλλον σε κρίση.
Η -εντός εισαγωγικών- ανάπτυξη, δε … Περισσότερα.....[....]
Στη νομοθεσία μας, στον Αστικό Κώδικα και στο Σύνταγμα, υπάρχει μια ξεκάθαρη διάκριση ανάμεσα στη «δημόσια κτήση» -τα κοινόχρηστα- και την ιδιωτική περιουσία του κράτους και των ΝΠΔΔ, όπως είναι και η Αυτοδιοίκηση.
Τα κοινόχρηστα δεν μπορούν να γίνουν αντικείμενα συναλλαγής[1], γιατί το κράτος δεν είναι ιδιοκτήτης, αλλά διαχειριστής που οφείλει να τα προστατεύει και να εξασφαλίζει την … Περισσότερα.....[....]
Τι κοινό έχουν ο νόμος για τον τουρισμό που ψηφίστηκε πέρυσι το καλοκαίρι, το νομοσχέδιο για τον αιγιαλό που προωθήθηκε ήδη για συζήτηση στη Βουλή και το νομοσχέδιο για τη μεταρρύθμιση του Χωροταξικού Σχεδιασμού που βρίσκεται τώρα σε προσχηματική διαβούλευση;
Σε καθένα απ’ αυτούς τους νόμους, όπως και σε πολλούς άλλους που αφορούν σε όλες τις πτυχές της ζωής μας, … Περισσότερα.....[....]
Αντικείμενο της Χωροταξίας
Η πολιτική για το χωροταξικό σχεδιασμό, είναι συνταγματικά κατοχυρωμένη[1] και ασκείται μέσω του Ν. 2742/1999, «Χωροταξικός σχεδιασμός και αειφόρος ανάπτυξη και άλλες διατάξεις». Ο νόμος αυτός αντικατέστησε τον προηγούμενο χωροταξικό Ν. 360/1976, ο οποίος δεν εφαρμόστηκε ποτέ. Το πολιτικό μας σύστημα δεν ήθελε ούτε να δεσμευτεί ούτε και να δεσμεύσει τις λεγόμενες «ευκαιρίες». Οι … Περισσότερα.....[....]
