“Ανάπτυξη” στον καιρό του Μνημονίου: από τις Σκουριές ως την Κρήτη

20130524_Anaptyxi_apo_Skouries_mehri_Kriti

Ζώντας από απόσταση το κίνημα στις Σκουριές της Χαλκιδικής, πολλοί από μας ευαισθητοποιήθηκαν νιώθοντας έντονα ότι ο αγώνας αυτός μας αφορά όλους. Πρόκειται μόνο για αλληλεγγύη σε μια τοπική κοινωνία που αγωνίζεται; Πρόκειται μόνο για αγανάκτηση επειδή επιβάλλεται μια δραστηριότητα που η τοπική κοινωνία απορρίπτει και που περιλαμβάνει πρωτοφανείς μεθόδους καταστολής; Πρόκειται για Περισσότερα

Μαρίνες στην Κρήτη

Marines_GlobalView

Με το  Ν. 2160/93 «Ρυθμίσεις για τον Τουρισμό και άλλες διατάξεις» δόθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα η δυνατότητα κατασκευής και λειτουργίας λιμενικών έργων τουριστικών εγαταστάσεων από ιδιώτες. Με τον  ίδιο νόμο χωροθετήθηκαν, με συνοπτικές διαδικασίες, Μαρίνες σε όλη τη χώρα, που στη συγκυρία ψήφισης του νόμου είχαν ξεκινήσει να μελετώνται. Έτσι χωροθετήθηκε και η Μαρίνα στον κόλπο του Δερματά, Περισσότερα

Πύλη του Νότου: Ανάπτυξη για ποιόν;

20070804_Pyli_Notou_Anaptyxi_gia_poion

Πρώτα θέλω να συγχαρώ τους διοργανωτές του Συνεδρίου, να καλωσορίσω στην Κρήτη αυτούς που ήρθαν και να ευχαριστήσω για την πρόσκληση που μου έγινε να μιλήσω στο Συνέδριό σας. Εκπροσωπώ, σήμερα εδώ, δυό παρατάξεις μηχανικών που δραστηριοποιούνται στο ΤΕΕ/ΤΑΚ, την παράταξη μου «Αυτόνομοι Μηχανικοί Ανατολικής Κρήτης» και την παράταξη «Αδέσμευτοι Μηχανικοί & Ανεξάρτητοι Νέοι». Όπως ξέρετε Περισσότερα

Χωροταξικός και αναπτυξιακός σχεδιασμός: Συμβατότητες και ανατροπές

20070318_Limani_Notou

Στη χώρα μας ο αναπτυξιακός προγραμματισμός και ο χωροταξικός σχεδιασμός, είναι έννοιες συνταγματικά κατοχυρωμένες (άρθρο 24) και αποτελούν υποχρεώσεις του κράτους. Ο τρόπος όμως που ασκούνται μέχρι σήμερα έχει επιφέρει ανυπολόγιστες συνέπειες για τη χώρα, τους πολίτες, το φυσικό και δομημένο περιβάλλον. Αναπτυξιακός προγραμματισμός σημαίνει υιοθέτηση επιθυμητού μοντέλου ανάπτυξης με πλατειά Περισσότερα

Περιφερειακή ανάπτυξη ή μεγάλες επενδύσεις;

20060809_perifereiaki_anaptyxi_i_megales_ependyseis

Ποιό είναι το κοινό στοιχείο ανάμεσα σε ένα εμπορικό λιμάνι διαμετακόμισης εμπορευμάτων (Κινέζων ή άλλων) και ένα επιχειρηματικό σχέδιο τουριστικής ανάπτυξης (Βέλγων ή άλλων) για τον κόλπο της Μεσαράς; Ότι και τα δύο, όχι μόνο δεν έχουν καμιά σχέση με περιφερειακή ανάπτυξη, αλλά, αντίθετα, την εμποδίζουν, αφαιρώντας από τους κατοίκους της περιοχής φυσικούς πόρους, με πρώτη τη ίδια τη γη που θα Περισσότερα